Gömöri összekötő vasút

Magnezitovce

Befejezetlen vasútvonal alagutakkal és hidakkal, amelyen soha nem járt vonat.

Szalóci alagút

Építmény, amely sehová sem vezet.

A Homôľka-alagút, más néven Szalóci alagút, a Nagyrőce–Szalóc befejezetlen vasútvonal befejezetlen alagútja a Nagyrőcei és a Rozsnyói járás határán. A Szalóci alagút építése 1941 folyamán kezdődött, válaszként arra, hogy a második világháború idején Csehszlovákia egy részét elcsatolták. Az alagút akkoriban ideális, rejtett összeköttetést jelentett az ország két része között, mivel a gömöri régiók el voltak vágva a külvilágtól. A Szalóci alagutat 1944 folyamán ünnepélyesen átfúrták. Akkor még senki sem tudta, hogy közeleg a szlovák nemzeti felkelés, és hogy a háború véget ér. Az igazság az, hogy az alagutat soha nem használták, mert a háború után az ország helyzete jelentősen megváltozott, és gyakorlatilag nem maradt ok a vonal megnyitására. Teljes hossza 2401 m.

Koprášsky (Mníšanský)-viadukt

A boltíves, 120 hosszú és 36 méter magas Koprášsky-viadukt az utolsó megmaradt a vasútépítés során felépült tizenkét hídszerkezet közül. Mivel semmilyen jármű nem közlekedik rajta, ideális sétákhoz és kerékpártúrákhoz. A híd Magnezitovce községből közelíthető meg, és látogatása összekapcsolható a közeli Koprášsky- és Slavošovce-alagút bejárásával, amelyek ugyanazon a befejezetlen gömöri összekötő vasútvonalon fekszenek.